Жители Артема мерзнут на морозе в ожидании утренних электричек

Электропоезда из Артема во Владивосток ежедневно опаздывают на 30-40 минут, диспетчеры пригородных ж/д станций не могут объяснить причины ежедневного сбоя графика движения пассажирских электричек.

Ежедневные сбои в графике движения пригородных электричек сообщением Артем-Владивосток длились в течение всего декабря прошлого года и с началом года наступившего ситуация мало изменилась. Зимой эти сбои особенно ощутимы для пассажиров, поскольку им приходится стоять на морозе по 30-40 минут в ожидании прибытия электрички. Рекорд декабрьским опозданиям утренних пассажирских электропоездов побил маршрут Смоляниново-Владивосток: электропоезд задержался в пути следования на 1 час 20 минут.

Отметим, что станция "Аэропорт" - одна из самых многолюдных во всем пригороде Владивостока. Отсюда ежедневно отправляются на работу и на учебу сотни артемовцев. Каждое утро здесь образуется столпотворение.

Задерживаемые электропоезда часто подаются на разные платформы - на которую из них, пассажиры не знают до самого прибытия поезда. Вот и приходится им в темноте по обледенелым рельсам перепрыгивать через железнодорожные пути.

"При этом диспетчеры – кассиры, продающие билеты, никогда не могут толком объяснить пассажирам, на какое время задерживается электричка и по каким причинам, - говорит Сергей, житель Артема, работающий во Владивостоке. - Вот и приходится гадать: сколько еще стоять на морозе и не лучше ли отправиться во Владивосток на рейсовом автобусе с автовокзала. Как пояснила начальник отдела пассажирских перевозок ОАО "Экспресс Приморье" Евгения Павлушкина, главной объективной причиной сбоев графика движения пригородных электропоездов послужила кризисная ситуация, сложившаяся в портах отгрузки Приморского края, которые не справлялись с огромным грузопотоком.  Многие из портов временно приостанавливали работу из-за неблагоприятных погодных условий, что также приводило к блокировке пропускной способности железной дороги.

Как сообщил РИА PrimaMedia начальник технического отдела ОАО "Экспресс Приморье" Родион Коваль, в настоящее время ситуация на железной дороге постепенно стабилизируется, и за 12 дней 2012 года количество сбоев в графике движения пассажирских поездов снизилось вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

- Неудовлетворительная работа железной дороги в декабре 2011 года была вызвана увеличением нагрузки на ее инфраструктуру.

В частности, значительно возрос объем перевозки строительных материалов для объектов саммита АТЭС, а также объем перевозки топлива: мазута, угля и нефти, поступающих в Приморье и в северные территории Дальнего Востока. Проблема простоев железнодорожного транспорта в Приморском крае решалась как на уровне первых руководителей компании ОАО РЖД, так и на уровне Транспортной прокуратуры Дальнего Востока.  В частности, для того, чтобы стабилизировать ситуацию, железнодорожникам приходилось накладывать временный мораторий на погрузку от отправителей, поскольку их грузы негде было принимать, - сообщил Родион Коваль.

Что касается сбоев движения пассажирских электропоездов, следующих во Владивосток из Смоляниново, то, как пояснили в ОАО "Экспресс Приморье", ситуация вызвана объективной причиной – станция Смоляниново является узловой и через нее проходит большой поток грузов, поступающих  из разных пунктов Приморского края, большая их часть приходит из порта Находка.