Почему автотранспорт в Приморье не спешат переводить на газ?

О переводе общественного транспорта на газ в Приморье задумались почти пять лет назад, однако дальше разговоров дело пока не идет.

Вопрос о необходимости этого шага был поднят еще в 2009 году, когда по территории края начали вести трубу газопровода "Сахалин - Хабаровск - Владивосток". Согласно оглашенным тогда планам, газозаправочная сеть должна была включать в себя 17 газонаполнительных компрессорных станций.

- Предполагалось, что услугами этих станций будут пользоваться около девяти тысяч владельцев транспортных средств, - уточнил заместитель проектной организации Юрий Ярыгин.

По его словам, прежде всего это муниципальный и общественный транспорт. Личные автомобили в расчет не брали.

Спустя четыре года по дорогам Приморья так и не начали курсировать автобусы, работающие на "голубом золоте", зато пришло время обновить и конкретизировать планы. Администрация региона объявила, что в крае будет разработана программа по стимулированию автоперевозчиков к использованию газомоторного топлива, сообщает «Российская газета».

По информации краевого департамента промышленности и транспорта, в настоящий момент в Приморье отсутствует общественный транспорт, "питающийся" газом. Подавляющее большинство маршрутных автобусов работает на дизельном топливе, переоборудование двигателей под газ (в отличие от бензиновых) экономически нецелесообразно - ведь в этом случае необходимо полностью менять топливную систему.

Кроме того, развитие этого направления сдерживает и отсутствие сети газозаправочных станций. Таких в Приморском крае всего восемь: две во Владивостоке, по одной в Артеме, Большом Камне, Находке, Уссурийске, Арсеньеве, поселке Кировском. Вопреки предположениям четырехгодичной давности заправляются там легковые автомобили.

Малое количество заправок, считают чиновники, - одна из причин, по которой автотранспортные предприятия, занимающиеся перевозкой пассажиров и багажа, не рассматривают возможности перехода на газомоторное топливо. Однако, если стимулировать использование газа, ситуация изменится, уверены в профильном департаменте. Вот только говорить о том, какие именно меры будут приняты, пока рано. Предложения предстоит обдумать и обсудить специалистам.

Тем временем в Якутске уже накоплен опыт заправки автомобилей газовым топливом, причем здесь применяют два его вида - метан и пропан-бутан.

Пропаном в городе заправляют около восьми тысяч машин - он стоит наполовину меньше самого дешевого бензина марки А-80. На газе сегодня работает весь муниципальный общественный транспорт, такси, грузовые авто, многие автомобили, находящиеся в личном пользовании. Это выгодно.

Но хватает и сложностей. В первую очередь они связаны с тем, что в городе недостаточно газозаправочных станций, у них всегда скапливаются огромные очереди, а вне пределов Якутска их вообще нет. Не стоит забывать и о проблеме безопасности использования газового оборудования. Не так давно в Якутске и Москве были зарегистрированы случаи взрыва газовых баллонов, установленных на маршрутных автобусах.