В Приморье на границе с Китаем происходит одна драка в квартал

Такова цена очередей на пересечение границы в пунктах пропуска. После инцидента на пункте пропуска в Краскино в администрации Приморского края собралась межведомственная комиссия, допустить журналистов на которую, как сказали в пресс-службе администрации, не разрешил вице-губернатор Александр ЛОСЬ. Но, когда нельзя в дверь, нас учили – в окно…

Последняя драка, как рассказывают приморские туристы, случилась с Краскино в начале ноября, предыдущая (не драка, но чрезвычайно нервозная обстановка) – в Пограничном в конце августа. А чуть раньше суета на границе наблюдалась 8 марта… Если следовать этой логике, то следующую нервозность на границе следует ожидать в рождественские дни.

Давайте определимся в терминах.

Пункт пропуска «Пограничный» в сутки пересекает 31 рейсовый автобус, то есть курсирующие по расписанию. Все остальные негласно называются дополнительными. Что такое дополнительный автобус? Почему такое оскорбительное для статуса туриста название? Турфирмы официально предпочитают название туристический автобус.

Подъезжает к границе – «колючке» на слэнге – автобус. Кто замечал, куда идет водитель? Он идет сначала в одну будку-киоск, в Гостранснадзор, затем – в другую, там сидит представитель «Примавтотранса». По словам гендиректора ООО «Туристический центр «Афина Паллада» Натальи ЧЕПЕЛЕВОЙ, почему-то именно он руководит, каким дополнительным автобусам можно проехать, а какие стоит «повоспитывать». Сколько раз руководители групп интересовались, почему не пропускают их дополнительный автобус, столько раз компетентные люди у «колючки» кивали на представителя «Примавтотранса». Почему?

Согласно российско-китайскому соглашению о международном автомобильном сообщении от 1992 года преимущество имеют именно рейсовые автобусы. Похоже, пора соглашение менять. Каждая (!) фирма или гражданин имеет право иметь или арендовать автобус и возить своих туристов на нем, потому что граница открыта для всех, а не только для рейсовых автобусов.