"Соллерс" во Владивостоке засыпал недостроенный док на берегу Золотого Рога

Автомобильный завод "Соллерс-ДВ", по-видимому, ждет расширение. Официально компания такую информацию не дает, но на территории завода в районе Луговой развернулось очередное активное строительство. Пока рабочие только подготовили площадку на берегу бухты Золотой Рог, на месте котлована недостроенного дока "Дальзавода". Не исключено, что на этой площадке  может появиться сварочный и покрасочный цеха.

Напомним, компания "Соллерс" с 2010 года собирает во Владивостоке внедорожники SsangYong. В октябре 2012 года стартовала серийная сборка автомобилей Mazda. А в феврале 2013 года с конвейера сошли первые Land Cruiser Prado. Сборочные линии расположились в построенных и отреставрированных корпусах на территории, ранее принадлежавшей "Дальзаводу".

Официально планы по строительству новых корпусов заводом пока не озвучивались. Впрочем, недавно речь зашла о привлечении производителей автокомпонентов и даже о создании особой экономической зоны для привлечения, в том числе, и иностранного бизнеса. Места для строительства вокруг "Соллерса" на Луговой новых заводов хватает.

"Вся территория, которой мы обладаем, предлагается для дальнейшего расширения. Под строительство новых корпусов, объектов, которые требуются для производства, для привлечения производителей автокомпонентов и так далее. У нас в собственности не только эта территория, но и та, что за речкой находится. Вокруг завода с нескольких сторон есть возможность для расширения и строительства", - рассказал источник на заводе.

Видимо, расширение началось. Строители разравняли огромную площадку на границе с территорией "Дальзавода", у самой стенки действующего дока. При этом засыпали котлован, который был вырыт более ста лет назад. На этом месте еще в начале прошлого века, по информации источника, начали строить док, но так ничего не сделали, кроме большой ямы.

Готово место для очередного строительства. Только вот производить автокомпоненты тут вряд ли будут. По информации источника, никаких договоренностей с автопредприятиями по этому поводу пока нет.

Сегодня завод ведет крупноузловую сборку автомобилей. Все компоненты привозят из-за рубежа. Именно поэтому для "Соллерса" выбрали место в центре города, на берегу судоходной бухты – нужна была причальная стенка и возможность разгружать морские суда.

Но всегда так продолжаться не может. Заводу надо перейти на мелкоузловую сборку со сваркой и покраской, локализоваться.

"Локализоваться, то есть начать производить во Владивостоке часть компонентов, нужно не позднее, чем через три года после того, как запустим сварку и окраску. Сначала надо построить сварочные и покрасочные цеха", - объяснил собеседник агентства.

То есть появление на подготовленной площадке цехов покраски и сварки наиболее вероятно. Значит, компоненты еще долго будут закупаться. Но в дальнейшем все равно во Владивостоке появится какое-нибудь производство, исходя из того, что нужнее. Это могут быть любые производства: заводу могут понадобиться пластиковые приборные панели, бампера, сидения, шины, стекло и так далее. Решение о том, какие именно будут компоненты локализоваться, будет приниматься позже.