Вход  Регистрация
Новости
  • В мире
  • В России
  • ГАИ сообщает
  • Новости Арсеньева
  • Новости Артема
  • Новости Владивостока
  • Новости Дальнегорска
  • Новости Лесозаводска
  • Новости Находки
  • Новости Приморья
  • Новости Уссурийска
  • Саммит 2012 - АТЭС
  • Эксклюзив
  • Это интересно
  • Топ 100
  • Прогноз погоды
    Владивосток
    Сегодня
    0°C | 0°C
    Завтра
    0°C | 0°C
    Послезавтра
    0°C | 0°C
    Курс валют на
    14.12.2017
    Доллар США
    1
    USD
    :
    59.14 р.
    +0.30
    Евро
    1
    EUR
    :
    69.47 р.
    +0.17
    Японских иен
    100
    JPY
    :
    52.17 р.
    +0.30
    Китайских юаней
    10
    CNY
    :
    89.34 р.
    +0.48
    Фунт стерлингов Соединенного королевства
    1
    GBP
    :
    78.77 р.
    +0.16
    Украинских гривен
    10
    UAH
    :
    21.69 р.
    +0.03
     
    RSS Новости приморья RSS лента
    Например: автоцентр

    "Примавтодор" оказался на грани краха из-за строек саммита АТЭС

      15.05.2012   22:05
    "Примавтодор" оказался на грани краха из-за строек саммита АТЭС

    Крупнейшее автодорожное предприятие Приморья оказалось на грани краха. Стройки саммита АТЭС принесли дорожникам самые крупные убытки за историю существования. О тяжелейшем положении в "Приморском автодорожном ремонтном предприятии" (ОАО "Примавтодор") перед депутатами комитета по экономической политике и собственности Законодательного Собрания Приморского края отчитался его руководитель Лев Панченко.

    Напомним, ОАО "ПримАвтоДор" является генеральным подрядчиком по двум крупным объектам саммита АТЭС во Владивостоке: строительство дороги поселок Новый – Де-Фриз и реконструкция трассы М-60 на Участке Кневичи – станция Санаторная. Как и по другим объектам, проекты дорог составлялись федеральным заказчиком в большой спешке. И хотя документация была выполнена правильно, когда начали строить, оказалось, что проектировщики не учли самых простых вещей.

    Проект не предусматривал объездных для пригородной трассы. То, что из Владивостока в аэропорт ведет только одна дорога, и перекрывать ее для движения нельзя, проектировщики просто упустили из виду.

    Строительство объездных дорог компания вела за свой счет, неся убытки. На свои средства строили и дополнительные развязки. Появились проблемы с изъятием земли.

    "Понимаю, что я должен был остановиться, потребовать от заказчика проработки проекта, включения этих расходов. Но мог ли я сказать нет такому заказчику?", - задал депутатам риторический вопрос Лев Панченко.

    Предприятие продолжало строить, надеясь, что затраты после компенсируются.

    По словам руководителя предприятия, трасса М-60 стала самым убыточным проектом ОАО "Примавтодор". Сумма убытков – около 600 млн рублей. Раньше предприятие занималось только ремонтом и содержанием дорог. В строительстве принято считать, что чем больше работаешь, тем больше терпишь убытков – очень дорого обходится содержание техники. Зимой "Примавтодор" традиционно "уходил в минус", но за сезон накапливал достаточную сумму для существования. Участие в стройках саммита надломило предприятие.

    "Даже названные сегодня цифры показывают, что доходы предприятия не совместимы с расходами, - пояснил депутат Дмитрий Новиков. - Сумма обязательств значительно превышает ту сумму, которой располагает предприятие. Тяжелая ситуация порождает целый ряд проблем для большого количества людей – это сотни компаний-субподрядчиков и их работники, которым сегодня должен "Примавтодор".

    Директор одной из строительных компаний Александр Чередников рассказал, что в списке тех, кому должен "ПримАвтоДор", - около 150 предприятий. Общая сумма долга составляет порядка 1,5 млрд рублей, в суде решить данные вопросы не удается – рассматривание дел затягивается. В личной беседе представитель кредиторов признался, что долги дорожников приводят к проблемам с прокуратурой. Нечем платить налоги, приходится задерживать зарплату работникам.

    "Три недели назад уволили бухгалтера – платить нечем", - признался собеседник.

    Глава ОАО "Примавтодор" Лев Панченко пожаловался, что тоже страдает от надзорных органов. Так, их компанию оштрафовали на 114 млн (1% от стоимости одного из проектов) за незаконную организацию мест свалок вынутого грунта. А ведь это была необходимая мера, чтобы не перекрывать движение по единственной дороге, вопреки изначальному проекту.

    Между тем, Панченко готов идти на контакт с кредиторами, и пригласил их приехать к нему в офис с бумагами.

    Причины тяжелой ситуации с "ПримАвтоДором" председатель комитета по экономической политике и собственности Виктор Горчаков видит в совокупности факторов: смена руководства, быстрый темп работ, возрастающее число поручений.

    "Документация делалась правильно, но без детальной проработки. Специфика Владивостока привела к появлению массы дополнительных дел, не заложенных в документации. Компания пошла в убытки, частично не по своей вине. Но нужно было правильно организовать труд, проявить твердость при получении заказов. Было привлекательно получать заказы, тем более что обещания об оплате есть до сих пор", - напомнил Виктор Горчаков.

    Депутаты согласились во мнении, что банкротство краевого предприятия никому не нужно. Есть долговые обязательства, и есть большая программа по содержанию дорог. Депутаты поручили руководству ОАОА "Примавтодор" разработать документ о том, как они сами понимают дальнейшее развитие. Также готовится обстоятельное обращение к главе края.

    "Примавтодор" оказался на грани краха из-за строек саммита АТЭС "Примавтодор" оказался на грани краха из-за строек саммита АТЭС
    RedMall
    Облако тегов: дороги Примавтодор
    Источник: Primamedia.Ru
    Просмотров: 525
    Коментариев: 0



    Прими участие в опросе, нам важно мнение каждого! Итоги и архив голосований

    Опасаетесь ли вы военной агрессии США на Северную Корею?
       Да, граница рядом, если что и нам достанется.
       Нет, ничего не будет
       А что вообще происходит?


    Имя (Псевдоним):   E-Mail:
    Секретный код: сменить цифры   Повторите код:

    Сейчас на сайте зарегистрированных пользователей: 0 из 5132
    О проекте | Коллектив | Реклама на сайте | контактная информация
    Любое использование материалов без разрешения автора сайта запрещено. Разработка сайта Asinka.Ru

    Время генерации 0.174815 мсек