Транспортникам Владивостока оказалось не по карману содержание MANов

На днях заседал комитет по бюджету, налогам и финансам Думы Владивостока. Едва начали тратить городскую казну 2013 года, как мэрия устами заместителя главы Натальи Зубовой запросила внести исправления в утвержденный бюджет. Откровенно слабая подготовка чиновника к ответственному заседанию вызвала массу вопросов у городских депутатов. Хорошо, если надежды на поступления в общий кошелек 112,4 миллиона рублей, оправдаются. Но сумма, на которую предполагается увеличить расходы – 153 миллиона рублей, поражает воображение.

В общем-то, возразить нечего против реконструкции дорог на острове Русском, где в самом деле ни проехать ни пройти. Возникшая необходимость перекладки теплосети по Харьковской тоже не вызывает сомнений. А вот по части финансовых иньекций в уставные капиталы двух муниципальных предприятий, озвученных - насколько это необходимо, задаст вопрос любой честный налогоплательщик. С протянутой рукой выступили Спецзавод № 1 (мусоросжигательный завод) и ВПОПАТ-1 (предприятие муниципального транспорта). Именно за «мусорщиков» и автобусных перевозчиков выступила просителем администрация. Прокомментировать ситуацию «Комсомолка попросила депутатов Думы Владивостока.

Мнение «За»

Александр ЮРТАЕВ:

- Это объективная необходимость. У MANов очень тяжелая окупаемость. К тому же муниципальный транспорт работает на убыточных, но социально важных маршрутах. Коммерсанты не рвутся гонять полупустые автобусы на Русский. А за новые автобусы, купленные в рассрочку, еще надо расплачиваться.

Мнение «Против»

Андрей ГАЛИЦКИХ:

- Очень преждевременное обращение. Настораживает то, что дополнительных денег просят до того, как проведена финансовая проверка ВПОПАТ, назначенная на середину года. Это чрезвычайно странно. Пока не будет изучен бухгалтерский баланс предприятия, нельзя решать, имеет ли смысл развивать его или категорически не стоит вкладывать бюджетные деньги.